一月份以來，鋼材市場仍然顯得十分冷清，不僅價格開局不利，期鋼與現貨價格接連下挫，而且市場電話詢價很少，成交清淡。顯示市場信心不足，又由于需求疲弱，運輸問題、資金問題、假期元素等影響，市場更是心態浮躁，商家無力經營生意。整體市場仍然趨弱。
　　數據顯示，12月中旬鋼協會員單位粗鋼日均產量169.21萬噸，環比下降0.18%，預估全國日均產量201.43萬噸，環比增長0.07%。盡管較12月上旬略微增長，但總體上較11月份繼續呈下降趨勢。說明鋼鐵供應壓力在環保、淘汰落后產能以及鋼廠自身經營行減產等因素影響下開始緩解，但這并未有效阻止鋼價疲弱下行。相反，由于需求回落，下游用戶繼續謹慎采購，鋼貿商出貨壓力加大。鋼廠訂單完成狀況不好，庫存增加，鋼廠出廠價下調。鋼市供需平衡關系仍比較脆弱，導致新年鋼材價格走弱。
　　由于下游需求很差，鋼貿商無論拉漲還是下調均是有價無市，得不尚失，再加上目前進入深冬，天氣寒冷，市場需求進入最為蕭條時期。尤其是期鋼連續大幅跳水，對市場預期有較大的消極作用。
　　相關資源料顯示，2013年我國粗鋼產量將會達到7.8億噸，而鋼材實際消費量為6.93億噸；鋼材消費量增幅約為6.3%。業內對2014年市場多不樂觀，相關資料顯示，2014年粗鋼產量約為8.1億噸，實際消費量7.15億噸。增幅將同比下滑約50%，僅有3.2%。這對整體鋼鐵產業鏈是一個嚴峻的考驗。不少專家認為，2014年鋼材需求量的下滑難以避免。鋼鐵下游九大行業鋼材需求量增幅同比均將下滑，其中造船、汽車、鐵道三大行業的鋼材需求量還不到7000萬噸，不但未增加需求還同比下滑了21.9%；而建筑行業和機械行業明年鋼材需求量預測分別為3.9億噸和1.4億噸，仍然是鋼材最大消費行業。
　　不過，鋼鐵行業PMI小幅回落至47.7，連續第四個月處在榮枯線下。從分項指標來看，生產指數、新訂單指數、出口訂單指數均出現回落，國內鋼市生產經營活動放緩。2013年12月河北鋼鐵行業PMI小幅回落至45，繼續處在收縮區間。都說明鋼鐵需求不濟，這也是鋼價現貨價格走軟的根本原因。
　　另外，今年“冬儲”基本停歇，受資金及需求影響，貿易商無力也不愿冬儲。庫存也顯示向鋼廠轉移壓力趨勢。截至2013年12月27日，全國主要鋼材品種的社會庫存約為1336萬噸，較前一周增加9.5萬噸，同比增加12.23%，社會庫存已連續兩周出現回升。進入今年1月份，社會庫存總量總體小幅上漲為主。其中1月第1周全國螺紋鋼社會庫存增加541.26噸，呈現小幅增長，但仍較去年同期低44.65萬噸，較年內高位1100萬噸低約560萬噸。12月中旬末重點鋼企鋼材庫存量為1382.22萬噸，旬環比增長4.62%，連續兩旬出現上升，處于3月中旬末及11月中旬末兩次高峰后的又一高點，說明鋼廠合同組織壓力已明顯加大。
　　當前鋼鐵行業屬于國家嚴控信貸投放的產能過剩行業之一，不僅鋼貿商貸款難，鋼鐵企業的貸款和融資也受到嚴格監控和審理。經銷商無錢進貨，因此中間交易十分清淡，在流通市場上采購的下游企業一般均為中小型企業資金狀況都不夠好，采購能力較差，據了解，一些大型的制造廠或國家重點工程項目大批量訂貨在鋼廠，一些零星的采購主要是補缺，而市場上資源不平衡也很難滿足其需求。
　　鋼鐵業的疲弱說明去年12月中國經濟出現了放緩跡象，制造業和服務業都出現了數月未有的疲軟，官方和匯豐PMI雙雙出現下滑都反映了當前的經濟形勢。這不僅另鋼鐵需求放緩，也加劇了鋼材價格低迷程度。因此，在鋼市大環境不利情況下，鋼市供需矛盾關系的改善不會一撮而就，鋼產量下降只是在一定程度上緩解供應壓力，鋼鐵業供需矛盾仍然很大，這也決定了2014年鋼材價格仍會受到供需失衡的壓抑。
　　

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