西起魚(yú)化寨，東到國(guó)際港務(wù)區(qū)，全長(zhǎng)39.1公里的地鐵三號(hào)線是西安目前已建和在建的地鐵線路中最長(zhǎng)的一段。目前，建設(shè)者正在全力加快建設(shè)進(jìn)度，確保年底前實(shí)現(xiàn)隧道貫通。

記者：這里是地鐵三號(hào)線的延平門(mén)站，我身后的這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)剛剛開(kāi)始始發(fā)掘進(jìn)，這也是西安地鐵三號(hào)線投入的第十一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，目前這十一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)是分布在三號(hào)線各站點(diǎn)，累計(jì)掘進(jìn)總量占到全線的三分之一。

由于這段盾構(gòu)區(qū)間地質(zhì)條件復(fù)雜，為加快施工進(jìn)度，地鐵延平門(mén)站同時(shí)開(kāi)啟了多臺(tái)盾構(gòu)機(jī)分別從東西兩個(gè)方向始發(fā)掘進(jìn)，確保這一區(qū)段在今年9月隧道全部貫通。

西安地鐵三號(hào)線延平門(mén)站土建施工四標(biāo)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人吳愛(ài)國(guó)：兩個(gè)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)都已經(jīng)完工，現(xiàn)在隧道盾構(gòu)掘進(jìn)的左線已經(jīng)掘進(jìn)了1230米，右線掘進(jìn)了900米，我們計(jì)劃在4月中旬，我們左線盾構(gòu)計(jì)劃到達(dá)科技路站，右線（盾構(gòu)）大概在5月中旬到達(dá)科技路站。

據(jù)了解，西安地鐵三號(hào)線西起魚(yú)化寨，東到國(guó)際港務(wù)區(qū)，途徑西高新、小寨、大雁塔、金花路等地，線路全長(zhǎng)39.1公里，分為地下段和地上段兩部分。目前，全線累計(jì)掘進(jìn)8566米，暗挖累計(jì)掘進(jìn)11521米，全線26個(gè)車(chē)站中10座地下車(chē)站、5座高架車(chē)站主體結(jié)構(gòu)封頂，高架區(qū)間連續(xù)梁已全部完成，占設(shè)計(jì)量的64%。

中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)副總工程師李團(tuán)社：到目前為止三號(hào)線的土建工程已經(jīng)全部開(kāi)工，并且已經(jīng)完成了接近一半的土建工程量，計(jì)劃三號(hào)線今年年底除了西影路和東二環(huán)段，其他段落基本完成土建的隧道貫通。

西安地鐵3號(hào)線建成通車(chē)后將把地鐵交通從城市西南方向拉通到東北方向，同時(shí)聯(lián)通現(xiàn)代商業(yè)區(qū)和古文化旅游區(qū)，形成了一條集商貿(mào)、旅游為一體的客流大通道。

中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)副總工程師李團(tuán)社：西安地鐵在原先做出規(guī)劃的時(shí)候，整個(gè)做了一個(gè)“三主三輻”的軌道交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，實(shí)際上一號(hào)線、二號(hào)線是根據(jù)東西向、南北向的古城的棋盤(pán)格局來(lái)劃的，三號(hào)線為了和一、二號(hào)線形成主骨架，形成一個(gè)三角形的主骨架，來(lái)把我們西安市大的交通網(wǎng)絡(luò)來(lái)進(jìn)行穩(wěn)固。

(關(guān)鍵字：魚(yú)化寨)