2024年上半年，全國鐵路完成固定資產投資3373億元，同比增長10.6%，創歷史同期新高。

今年以來，中國國家鐵路集團有限公司認真貫徹落實中央經濟工作會議和全國兩會精神，聚焦服務國家重大戰略和區域經濟社會發展，充分發揮鐵路投資產業鏈長、輻射面廣、拉動效應強的作用，優質高效推進鐵路工程建設，現代化鐵路基礎設施體系加快構建，我國鐵路網整體功能和效益進一步提升。

一批新線順利開通運營。有序推進重點項目聯調聯試、試運行，高質量完成工程驗收、安全評估、運營準備等工作，確保新線如期建成通車，上半年累計新開通線路979.6公里，進一步完善了區域路網布局。池州至黃山高鐵開通運營后，為沿線旅游經濟發展注入了新動能；蘭州至張掖高鐵中川機場至武威東段開通運營后，絲路重鎮武威市接入全國高鐵網；新疆維吾爾自治區將軍廟至淖毛湖鐵路開通運營后，進一步提升了疆煤外運能力和效率。

在建項目科學有序推進。優化施工組織，落實汛期施工安全措施，加強現場作業管控，強化生態環保、工程投資控制，確保在建項目順利推進。重慶至昆明高鐵重慶西至宜賓東段、杭州至溫州高鐵啟動聯調聯試，日照至蘭考高鐵莊寨至蘭考南段開始按圖行車試驗，距離開通運營更進一步。一批在建項目重點控制性工程扎實推進，北京至雄安至商丘高鐵黃河特大橋主橋順利合龍、南昌至九江高鐵全線首座主塔順利封頂、北京至唐山城際鐵路運潮減河隧道貫通、廣州至湛江高鐵湛江灣海底隧道貫通、集寧至大同至原平高鐵隧道工程全部貫通、哈爾濱至伊春高鐵進入鋪軌施工階段、四川成都至青海西寧鐵路鎮江關至黃勝關段鋪軌全面完成、上海經蘇州至湖州高鐵上海松江站站房主體結構完成。

項目前期工作取得積極進展。以國家“十四五”規劃《綱要》確定的鐵路工程和聯網、補網、強鏈項目為重點，加快推進勘察設計、可行性研究、初步設計等前期工作，宜昌至涪陵高鐵、銅仁至吉首鐵路、焦作至平頂山鐵路、深圳西麗站及相關工程、蘭州至張掖高鐵武威至張掖段等7個項目完成可行性研究批復。研究制定了鐵路貨運網絡工程建設方案，助力有效降低社會物流成本。

下一步，國鐵集團將深入貫徹落實黨中央、國務院關于加快建設現代化基礎設施體系的部署要求，高質量推進鐵路規劃建設，力爭年內多完成實物工作量，為鞏固和增強經濟回升向好態勢作出積極貢獻。