全球新造船市場相對平靜，根據DNV AFI平臺的最新數據，2025年5月，僅新增16份替代燃料新造船訂單。然而，在整體訂單數量不高的背景下，替代燃料船型依然展現出強勁的市場吸引力。

據統計，5月份月共新增8艘LPG燃料船訂單，占全部替代燃料新造訂單的一半。與此同時，LNG燃料船方面也取得積極進展，新增6艘訂單，其中包括4艘集裝箱船和2艘郵輪，體現出LNG燃料在多類型船舶中的應用廣度正在不斷拓展。

此外，5月還新增了2艘甲醇燃料船訂單，均來自油輪領域，表明船東在替代燃料選擇上正逐步向多元化邁進。

值得注意的是，液化天然氣燃料加注船（LNG bunkering vessel）也繼續維持良好勢頭，當月新增2艘新單，進一步鞏固了該細分市場在綠色航運轉型中的重要地位。

整體來看，2025年前五個月全球共錄得136艘替代燃料新船訂單，雖略低于2024年同期的150艘，但在今年整體新船市場放緩的背景下，這一成績仍可視為表現穩健，凸顯出替代燃料船舶在應對行業不確定性中的強勁韌性與持續增長潛力。

業內人士指出，隨著IMO溫室氣體減排新規逐步實施，船東對未來燃料合規性的考量將愈加深入，LNG、甲醇、LPG等清潔燃料將繼續在新造船市場中占據重要位置。未來數月，替代燃料新船訂單的走勢仍將成為觀察綠色航運轉型節奏的重要風向標。

(關鍵字：造船 訂單)