從沒有哪個時代像今天這樣多變，社會的發展已調至“加速模式”，對于電池企業來說，如果不能在產業的“風口”到來之前迅速卡位，機遇會轉瞬即逝。燃料電池汽車作為新能源汽車的下一個“風口”，嗅覺敏銳的企業已開始排兵布陣。

9月26日，“雄韜股份鋰電及燃料電池戰略規劃會暨VDA三元電芯投產及鋰電二期擴產儀式”在深圳舉行。會上，雄韜股份公布了公司未來幾年的鋰電及燃料電池戰略規劃，在我國鋰電池及燃料電池產業羽翼漸豐之際，雄韜股份吹響了全速前進的號角。

鋰電池業績靚麗 VDA三元電池能量密度年底可達220Wh/kg

雄韜股份2017年半年報公告顯示，公司2017年上半年營業收入13.3 億元，同比增長12.99%;歸屬母公司凈利潤5,807 萬元，同比增長2.01%。其中，鋰電池銷售增長強勁，實現銷售收入1.1 億元，同比增長102.65%。上半年，公司生產的鋰離子電池在電信領域獲得大幅訂單，并占領了鋰離子電池在UPS 市場應用的領先地位。

雄韜股份中央研究院高鵬然博士在會上表示，雄韜VDA(2614891) 45AH電芯產品是目前市場上較有競爭力的產品，能量密度高達 210Wh/Kg，有安全性表現優異、使用壽命長的突出優點。目前比較成熟的應用領域包括輕卡、物流車等，并已經為雄韜在鋰電產品的業績上帶來飛躍性的成長。

隨著45AH電芯產品的正式投產，預計雄韜今年鋰電產品的年產量可到達1GWh。除了輕卡、物流車外，雄韜也在往低速車、乘用車市場邁進與布局。目前此款明星產品的三款電池包已應用在東風特汽、東風云汽等車企的輕卡、物流車上，數量超過2500臺，營業收入2.5億，在市場有著廣泛的應用。雄韜惠州鋰電基地即將于2018年落成啟用，雄韜在鋰電業務上勢必有質與量的較高提升，預計2017年年底可將產品的能量密度提升至220Wh/Kg，2018上半年可達到230Wh/Kg。

打造氫燃料電池完整產業鏈

幾乎在進軍鋰電池的同時，即在雄韜股份宣布其燃料電池戰略規劃之前，公司就已經展開了對燃料電池關鍵環節的布局，已經取得了一些成績。

6月2日，雄韜股份公告稱，北京氫璞創能科技有限公司(雄韜股份參股公司，以下簡稱“氫璞創能”)與國達氫能源科技有限公司簽署了價值1.2億元的500套30kW車用燃料電池電堆訂單，這些燃料電池電堆將被安裝在氫璞與國內多家整車廠合作開發的燃料電池客車與物流車上，將在多地公交線路和物流園運營。據電池中國網了解，這批訂單將在2017年年底前陸續交貨裝車。

7月31日，雄韜股份與清華大學深圳研究生院簽署協議，雙方就燃料電池等新型電池的研發展開合作。清華大學深圳研究生院在新型電池如氫燃料電池、鋅離子電池等領域形成了較完備的科研隊伍和較為深厚的成果積淀，為新型電池的科研及產業化推廣奠定了堅實的技術基礎。

9月22日雄韜股份公告稱，擬出資不超過5億元設立全資子公司深圳氫雄電池公司，出資不超過3億元設立全資子公司深圳雄韜投資公司。氫雄電池主營燃料電池及相關零部件的銷售與技術開發、轉讓、咨詢和服務等，這有助于推進公司氫燃料電池、氫燃料電池汽車相關技術與產品的產業化進程，為公司培育新的利潤增長點;雄韜投資則主營受托資產管理、投資管理、股權投資等，通過投資手段積極整合公司產業布局，提升公司核心競爭力與盈利能力。

雄韜股份戰略投資部副總裁趙小麗表示，雄韜股份已完成制氫、膜電極、燃料電池電堆、燃料電池發動機系統、整車運營等氫能產業鏈上關鍵環節的卡位布局，范圍涉及北京、上海、蘇州等國內10余座城市，目標就是要在全國打造氫燃料電池的全產業鏈閉環。

據趙小麗介紹，過去幾年，雄韜股份在燃料電池產業方面實現了較快發展，做了多方面布局，包括氫燃料測試實驗平臺1座，投資產業鏈企業2家，投資實施進程中的企業4家，關鍵技術高校合作2家，整車合作企業4家。

趙小麗透露，未來，雄韜股份的氫能產業平臺將培育至少3~5家上市公司，并在全國范圍內成功推廣3~5座FCEV示范城。雄韜股份志在成為氫能產業的領導者，鑄就聞名全球的民族品牌。

“鉛酸+鋰電+燃電” 三劍合璧

雄韜股份起家于鉛蓄電池，是國內最早從事閥控式密封鉛酸蓄電池研發和生產的專業廠家之一，產品有五大系列，400多個型號，在市場上有著廣泛的應用。但這家成立于1994年的企業并不滿足在鉛蓄電池領域取得的成績，為響應市場需求，進入鋰電池領域。

鋰電池具有工作電壓高、比能量高、容量大、自放電小、循環性好、使用壽命長、重量輕、體積小等優點，即將取代鉛酸電池成為電動汽車、電動工具等的主要動力來源。相較于鋰電池，燃料電池更被譽為是“終極能源”，將會是新能源市場繼鋰電池后又一令人期待的解決方案。除了這兩種新能源的重要發展領域外，鉛酸電池目前仍舊是能源市場的主流之一。雄韜從以往以鉛酸電池為絕對銷售主軸的策略將有所改變，“鉛酸+鋰電+燃電”解決方案并行的路線將引領雄韜前行。

中國化學與物理電源行業協會秘書長劉彥龍在接受電池中國網采訪時表示，氫燃料電池這幾年有了較大的發展，但在催化劑、膜等方面還需要降低成本，還需要政策的進一步支持。

雄韜股份董事長張華農表示，雄韜集團成立了新型電池領域研發團隊，在燃料電池的電堆、動力系統等產業鏈關鍵環節完成了戰略投資布局，并在籌劃成立氫能產業基金，正在加速新型電池的產業化。

雄韜股份進軍燃料電池領域，源于其對新能源汽車行業走向的判斷，在燃料電池市場真正成熟之前，卡位，站穩，贏得先機。

(關鍵字：鋰電 燃料電池 鉛電)