產能過剩，已成為拖累中國鋼企發展的一大頑疾。尤其成問題的是，在現有產能中有很大比例并未受到監管，這給產業規劃帶來難題。
　　近日，工信部原材料司鋼鐵處處長張德琛在會上表示，現有鋼鐵業產能中一多半并未經核準，部分企業長期生存在灰色地帶，游離在國家正常監管之外。靠現有的一些管理辦法，想要管住這些產能，已經很難辦到。
　　中鋼協黨委書記兼副會長劉振江在會上透露，雖然10月份大中型鋼企整體實現3個億利潤，但鋼鐵主業仍陷虧損。
    鋼企主業繼續虧損
　　11月24日，劉振江向《第一財經日報》記者表示，今年10月份，國內重點大中型企業總體實現扭虧，單月盈利3個億，但“如果扣掉投資性的收益，鋼鐵主業還是虧損的”。
　　據劉振江介紹，10月份，國內還有26%的鋼鐵企業處于虧損狀態。
　　“這跟理想預期還有很大差距。”劉振江說。此前，中鋼協曾向媒體表態，10月份國內鋼企整體肯定是不虧的，最理想的狀況是，今年全年有望實現扭虧。
　　今年鋼鐵行業進入新世紀以來最困難的一年，其中，前九個月，除了3、4、5月略有盈余之外，其他月份均陷入虧損。這其中，鋼企主業全面虧損，全行業生產一噸鋼基本上賠70塊錢，多的一噸鋼甚至虧300塊錢。
　　劉振江預計，今年第四季度，鋼鐵行業的情況將好于前三個季度，“鋼材價格在前三季已經降得不能再低了，國家新增加了一些建設項目，再就是10月份，鋼鐵企業基本用的是價格回落后的鐵礦石”。
　　但對于今年能否如愿實現扭虧，劉振江持比較悲觀的態度：從10月的情況看，扭虧的希望并不大，“今年肯定有一部分鋼廠扭虧無望”。他認為，明年1月份的形勢會更加不樂觀。
　　即便現在陷入全面虧損，鋼企的減產也是“名存實亡”。以1～9月份為例，雖然大中型鋼企小幅減產，但中鋼協統計的非會員單位同期累計產鋼同比大增，增幅高達19%。“控制產量沒有好辦法，鋼材價格上去了，產量馬上就上去了。”劉振江說，全行業對自身產量過高的問題認識深刻，但是控制產量難度很大。
　　有業內人士分析稱，一些國有鋼廠寧可賠錢也不愿減產，大家都不想主動讓出市場份額；而民營鋼廠又因為受到銀行貸款的現金流制約，即使賠錢也要做出經營正常的樣子，以免被銀行斷奶。
 

(關鍵字：鋼鐵 產能過剩 虧損)