據報道，日前中國鋼鐵工業協會黨委書記劉振江說，在主要用鋼行業中，除汽車制造業增速較上月加快0.4個百分點外，通用設備制造業、鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業、電氣機械和器材制造業以及電力、熱力生產和供應業增速分別較上月回落1.1、1.0、0.1和2.4個百分點。
　　統計數據顯示，今年1-5月份，全國固定資產投資(不含農戶)同比增長20.4%，增速比1—4月份回落0.2個百分點，連續3個月回落;5月份PPI同比下降2.9%，連續第15個月負增長。
　　劉振江說，但受鋼鐵產能釋放較快、市場去庫存化以及出口呈下降趨勢的影響，需求增長對市場的拉動作用相對較弱。
　　“推進新型城鎮化不是為了吸引投資，主要進行戶籍制度改革和土地制度改革，短期難以對鋼材需求產生拉動。”劉振江說。
　　業內人士分析認為，今年上半年累計粗鋼產量會保持6%—8%的增長。6月上旬全國粗鋼日均產量達215.63萬噸，環比增長0.1%。在鋼價持續下滑以及宏觀政策環境偏弱的背景下，鋼鐵產量降幅仍然有限，鋼廠減產力度不大，且檢修減產以軋線為主，高爐開工率仍然較高，市場價格遇有反彈產量即快速釋放。
　　劉振江說，鋼材價格受成本限制，進一步下行空間有限，個別品種已經超跌。今年5、6月價格是近十來年的最低水平，焦煤、焦炭價格也跌破去年低點。
　　從目前形勢看，未來我國鋼鐵企業效益難以根本好轉。從后期市場情況看，受生產水平偏高、鋼材市場供需矛盾突出和市場競爭加劇影響，鋼材價格仍將低位運行，鐵礦石價格由于國外礦山壟斷難以大幅下降，同時，企業勞動力、環保等成本還在增加，未來鋼鐵行業仍將是維持低盈利狀況。

(關鍵字：鋼材 鋼材需求 粗鋼產量)