在鋼都唐山，四月，是一年中鋼鐵銷售旺季的開始。鋼材銷售商劉勇坐在臨街的商鋪中，卻一臉茫然。劉勇：銷量比去年差一半，去年每個月是2萬噸，現在1個月也就是1萬噸多點，價格也比去年差多了。

河北“削鋼”一年，并沒有讓劉勇看到鋼材漲價的希望。統計表明，河北省現有鋼鐵產能2.9億噸左右，去年實際產量1.9億噸，可市場表現依然供過于求。

唐山貝氏體鋼鐵公司35噸轉爐已經拆除完畢，公司黨委書記張叔平望著眼前的廢墟，很是不舍：

張叔平：正常屬于在國家范圍內，不屬于淘汰范圍，國家淘汰范圍是30噸轉爐，咱們是35噸，損失總的1.88個億。

該淘汰的淘汰，符合產業政策的也要壓縮，河北省副省長張杰輝說，按國務院要求，河北三年內壓減鋼鐵產能6000萬噸，量很大，尤其符合政策的那部分，硬性壓減，企業不愿意；政府補償，沒那么多錢，怎么辦？

張杰輝：我們要采取市場的手段來化解這部分產能，不能采取行政命令的辦法。

全省鋼鐵裝備水平最高的唐山，承擔了消減4000萬噸的任務。唐山市發改委產業協調處處長卞明江告訴記者，這讓他們不得不考慮允許鋼鐵產能市場化交易：

卞明江：你要想上，就去購買產能，把購買對象的產能毀掉，去干你這個比較先進的一些東西。

張叔平說，讓企業忍痛割愛的，正是鋼鐵減量化重組政策。唐山國豐、貝氏體等9家鋼鐵廠原有產能1500萬噸，由國豐鋼鐵實施重組后新廠產能800萬噸：

張叔平：這邊不淘汰，那邊沒法建，重組以后，它有利于背靠國豐這個大企業，我們參與市場競爭力就更強了。

河北鋼鐵行業優化結構產業升級的另一做法是：提高環保標準和裝備門檻，唐山市準備出臺1000立方米高爐、60噸轉爐以下逐步淘汰政策，遠高于國家淘汰標準。去年年底，河北省鋼鐵工業大氣排放標準實施，七成企業環保不達標。河北省鋼鐵協會秘書長王大勇說：

王大勇：比如說脫硫，過去的標準是600毫克，現在就要降到200毫克。環保投資達到地方標準的要求，沒有上百億的投入是不可能實現排放標準的。

目前，河北省內鋼鐵企業正逐步實行刷卡排污。河北省環保廳污染物排放權交易服務中心，高工劉增強正在監控邯鄲一家鋼鐵企業排污情況：

劉增強：能看到企業的允許排放量，到100%的時候，咱們就依據有關法律法規進行處罰，咱們同時要求企業必須采取排污權租賃或者交易的方式獲得排污指標。

河北省環保廳副廳長李葆說，用經濟手段倒逼企業減排，已經是化解過剩產能的重要手段：

李葆：過去有超標的概念，企業沒有超量的概念，過去我們是政府著急，企業為了獲取利益的最大化，它怎么想法更多的排放，安上這套系統以后，沒有量了以后，我就不能生產了。

鋼鐵產業結構調整、化解鋼鐵過剩產能，河北可能要為幾十萬人重新找飯碗。河北省省長張慶偉說，會通過增加新興產業來解決：

張慶偉：退的是工業不達標、排放不達標的產能和工廠，進的是高新技術產業、現代服務業，比如去年全省新增規模以上工業企業2100多家，這些就為吸納就業得來了一定空間，在進退有序的情況下，能夠實現鳳凰涅槃，實現浴火重生。

(關鍵字：河北 市場手段 鋼鐵)