起點位于廣州南沙區東涌鎮，與珠三角南環對接，沿線跨越珠江大沙水道、海鷗島、珠江坭洲水道，設大沙水道橋(主跨1200米懸索橋)、坭洲水道橋(主跨1688米懸索橋)，比當年主跨888米、被譽為“世界第一跨”的虎門大橋大得多。
終點位于沙田，與廣深沿江高速公路互通，主線全線均為橋梁工程，總長度12.891公里。
2009年規劃至今的虎門二橋建設進度一直備受關注，動工的消息喊了多次，這次終于有了確切消息。昨日，東莞市交通運輸局局長黎達潮透露，投資38.5億元的虎門二橋東莞段已完成各項前期工作，計劃5月15日正式動工。虎門二橋廣州番禺段已經在去年12月28日開工建設，東莞段開工時間則主要看沙田征地拆遷情況而定。
虎門二橋項目業主為省公路建設有限公司，建設資金來自企業自籌及國內銀行貸款，預計投資約120億元，工程規模遠超虎門大橋和黃埔大橋，或成將來的“珠江第一橋”。大橋建成后，將成為連接珠江東西兩岸的世界級橋梁，東莞到南沙的交通距離至少拉近10公里。
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