近日，中國汽車工業協會（以下簡稱中汽協）公布數據顯示，10月，汽車產銷分別達到289.1萬輛和285.3萬輛，產量環比增長1.5%、銷量環比下降0.2%，同比分別增長11.2%和13.8%；1至10月，汽車產銷累計完成2401.6萬輛和2396.7萬輛，同比分別增長8%和9.1%。

10月，乘用車產銷分別完成251.3萬輛和248.8萬輛，環比分別增長0.7%和0.02%，同比分別增長7.6%和11.4%；1至10月，乘用車產銷累計完成2073.1萬輛和2066.4萬輛，同比分別增長6%和7.5%。

10月，商用車產銷分別完成37.8萬輛和36.5萬輛，產量環比增長6.9%、銷量環比下降1.7%，同比分別增長42.7%和33.4%；1至10月，商用車產銷累計完成328.6萬輛和330.3萬輛，同比分別增長22.1%和19.8%。

10月，新能源汽車產銷分別達到98.9萬輛和95.6萬輛，環比分別增長12.5%和5.7%，同比分別增長29.2%和33.5%，市場占有率達到33.5%；1至10月，新能源汽車產銷累計完成735.2萬輛和728萬輛，同比分別增長33.9%和37.8%，市場占有率達到30.4%。

數據顯示，1至10月，在汽車銷量排名前十位企業中，與上年同期相比，比亞迪股份銷量增速最為顯著，奇瑞控股、吉利控股、北汽集團、長安汽車和長城汽車銷量也呈兩位數增長，中國一汽銷量微增，其他企業呈不同程度下降。

其中，1至10月，在銷量排名前十位的轎車生產企業中，與上年同期相比，比亞迪股份、長安汽車和北京奔馳呈兩位數較快增長，吉利汽車和上汽股份小幅增長，其他企業呈不同程度下降。

1至10月，在銷量排名前十位的SUV生產企業中，與上年同期相比，除一汽大眾小幅下降外，其他企業均呈不同程度增長，其中奇瑞汽車、比亞迪股份、特斯拉增速顯著，吉利汽車、廣汽豐田、廣汽乘用車、長城汽車和長安汽車也呈兩位數增長。

中國汽車工業協會副秘書長陳士華介紹，10月，我國汽車產銷量繼9月后再創當月歷史同期新高。他預測，近期，伴隨國家穩定經濟增長的政策效應持續顯現，加之地方購車補貼、促銷活動等措施延續，四季度汽車消費有望持續增長。

近年來，在全球“碳達峰、碳中和”背景下，包括比亞迪、長安、奇瑞等中國汽車品牌將充分發揮在新能源領域獨特優勢，不斷加碼新能源汽車等綠色解決方案，為全球消費者創造更加美好的綠色出行新體驗。