截至8月底，各上市車企半年報已全部發(fā)布。總的看來，汽車行業(yè)整體蕭瑟，上市車企業(yè)績呈下滑態(tài)勢。但據(jù)不完全統(tǒng)計，8月份，共有十余家證券機構(gòu)對汽車股給予增持/買入評級。
　　在8月最后一周(8.26-8.30)，汽車整車板塊上漲2.09%，跑贏大盤(上證指數(shù)同期下跌0.39%)。
　　汽車市場拐點已現(xiàn)前景可期
　　受宏觀經(jīng)濟下行壓力加大、國五與國六車型切換加劇供需矛盾、新能源車補貼退坡等多重不利因素的疊加影響，今年上半年國內(nèi)車市延續(xù)了自去年以來的下行趨勢。
　　中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，國內(nèi)市場汽車累計銷量1232.3萬輛，同比下降12.4%。其中，乘用車銷售1012.7萬輛，同比下降14%；商用車銷售219.6萬輛，同比下降4.1%。
　　銷量下滑帶來業(yè)績不佳。絕大多數(shù)車企中期業(yè)績承壓，凈利潤下滑。如吉利汽車凈利潤40億元，同比下降40%；長城汽車凈利潤15.17億元，同比下滑58.95%；上汽集團凈利潤137.64億元，同比下降27.49%。
　　面對這種不景氣，然而近日多家機構(gòu)分析師對后市做出判斷，認為汽車行業(yè)出現(xiàn)觸底信號，拐點已現(xiàn)。
　　東方證券分析師認為，最差情形已經(jīng)過去，行業(yè)已經(jīng)觸底，后續(xù)景氣度環(huán)比持續(xù)改善。8月中下旬是配置的較好時點，行業(yè)景氣度觸底，半年報風(fēng)險釋放，9月終端零售轉(zhuǎn)正。
　　華金證券的分析師指出下半年一系列利好政策，對整車板塊積極看好，預(yù)計汽車行業(yè)景氣度有望逐步好轉(zhuǎn)，“金九銀十”或出現(xiàn)拐點。
　　國盛證券分析師提出，7月開始終端價格持續(xù)回暖，疊加批發(fā)銷量復(fù)蘇，行業(yè)拐點逐步確立，利潤表將得到顯著改善。
　　中信建投分析師也給出了同樣的觀點，隨著“金九銀十”傳統(tǒng)旺季的到來，復(fù)蘇效應(yīng)有望逐步顯現(xiàn)。當(dāng)前主流車企國六車型儲備充分，關(guān)鍵零部件產(chǎn)能逐步爬坡，預(yù)計龍頭集中度將會進一步提升。
　　也有業(yè)內(nèi)人士對《證券日報》記者指出，從長期看汽車行業(yè)處在一個“變革期”，蘊藏著高質(zhì)量發(fā)展的長期機遇。一方面，國內(nèi)汽車市場空間優(yōu)勢仍在，消費升級趨勢明顯。中國目前千人汽車保有量僅170輛，尚未達到世界平均水平190輛，距離發(fā)達國家500輛還有相當(dāng)大的提升空間。
　　與此同時，中國居民消費升級的趨勢更加明顯，豪華車和高端品牌繼續(xù)較快增長，更加注重品牌和品質(zhì)，這些都為中國汽車市場提供了長期發(fā)展的騰挪空間；另一方面，我國汽車行業(yè)具有一定的創(chuàng)新發(fā)展先發(fā)優(yōu)勢。
　　車企積極應(yīng)對新四化各有亮點
　　面對車市寒冬，車企當(dāng)然不會坐以待斃。各家車企在“新四化”指引下，各有亮點。
　　上汽集團將“加快新四化創(chuàng)新，推動轉(zhuǎn)型升級”作為應(yīng)對策略之一，表現(xiàn)也可圈可點。上半年，上汽集團的新能源汽車銷售8.2萬輛，同比增長42%，繼續(xù)保持快速增長勢頭；出口及海外銷量達到14.5萬輛，同比增長11.5%，整車出口繼續(xù)排名全國第一。
　　此外，上汽集團智能網(wǎng)聯(lián)汽車、移動出行服務(wù)發(fā)展方興未艾。2016年，上汽集團是國內(nèi)第一家將汽車與互聯(lián)網(wǎng)深度融合的車企，三年來，智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量超過100萬輛。去年推出了網(wǎng)約車享道出行，注冊用戶超過300萬，并于近日在鄭州、蘇州開城。
　　吉利也緊緊把握“新四化”發(fā)展方向。在國際市場進展迅猛，2019年上半年吉利汽車海外出口輛累計銷售3.86萬輛，較去年同期勁增344%。同時，2019年也是吉利新能源汽車的爆發(fā)之年，上半年，吉利新能源及電氣化車型累計銷量57600輛，同比增長達301%。其中，純電動3.55萬輛，同比增長361%，實現(xiàn)了較大突破。
　　市場盡管充滿了不確定性，但國內(nèi)幾大車企加速轉(zhuǎn)型，瞄準(zhǔn)未來可持續(xù)發(fā)展，成為不算漂亮的業(yè)績背后令人振奮的信心。
　　國家政策利好助推汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型
　　面臨行業(yè)轉(zhuǎn)型的震蕩時期，在頂層設(shè)計方面，國家出臺相關(guān)政策鼓勵汽車消費。
　　近日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于發(fā)展流通促進商業(yè)消費的意見》，汽車的流通消費就是其中的重點之一，例如，探索推行放寬或取消限購的具體措施、支持購置新能源汽車、促進二手車流通、擴大成品油市場準(zhǔn)入等。
　　對此，乘聯(lián)會秘書長崔東樹在接受采訪時表示，就汽車行業(yè)而言，《意見》對于消除當(dāng)前汽車流通消費領(lǐng)域現(xiàn)存的一些瓶頸和短板、推動流通創(chuàng)新發(fā)展、優(yōu)化消費環(huán)境、促進商業(yè)繁榮、激發(fā)國內(nèi)消費潛力、更好滿足人民群眾消費需求、促進國民經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展，都具有重要意義。
　　新的行業(yè)政策推出，或?qū)�從長期助力行業(yè)完成浴火重生的升級。
　　8月31日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長羅俊杰在2019中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇上透露，目前正在按計劃抓緊推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的編制，加快政府職能轉(zhuǎn)變，更好發(fā)揮市場機制作用，激發(fā)企業(yè)自主創(chuàng)新動力和市場活力的對策，形成新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新、推廣應(yīng)用與資源環(huán)境、社會運行的良性循環(huán)。
　　無獨有偶，國家發(fā)改委方面亦在論壇上，為汽車行業(yè)發(fā)展支招打氣。
　　國家發(fā)展和改革委員會產(chǎn)業(yè)發(fā)展司司長盧衛(wèi)生透露，下一步，更多是用改革辦法釋放汽車活力，促進汽車普及、

(關(guān)鍵字：汽車行業(yè)拐點已現(xiàn) 行業(yè)新政頻出或迎利好)