全國鐵路貨運量繼續(xù)高速增長。前8個月全國鐵路共發(fā)送貨物33.07億噸，同比增長5.5%，其中8月發(fā)送貨物4.11億噸，同比增長3.2%。國家鐵路局9月14日發(fā)布數(shù)據(jù)，顯示上述內容。

今年以來，國家鐵路貨物發(fā)送量不僅持續(xù)增長，且增幅也在不斷提高，貨運多項指標連創(chuàng)歷史新高。2022年一季度和上半年貨運增速分別為2.71%和5.5%，其中上半年增幅更是創(chuàng)10個月來新高，前7個月貨運增幅更是達到5.7%。這也是自2013年鐵道部撤銷后，貨運量同期歷史最高(詳見中國經營網7月4日報道《上半年鐵路貨運量19.46億噸增速超5% 多項指標屢破紀錄》)。

8月，國家鐵路貨運裝車日均完成17.3萬車，同比增加6861車，全路分界口日均過貨車5267列28萬車，同比增加423列2.3萬車。

電煤運輸方面，6月20日電煤保供專項行動開始以來，至8月31日，國家鐵路已累計發(fā)送電煤3.2億噸，同比增長30%；全國363家鐵路直供電廠存煤6341萬噸，同比增長88%，可耗天數(shù)25.5天，同比增加10天，其中8月國家鐵路電煤日均裝車6.23萬車，同比增長23%。

西煤東運重載通道大秦鐵路(601006.SH)運輸數(shù)據(jù)情況，基本與全路貨運形勢相符。2022年前8個月，大秦線累計完成貨物運輸量2.83億噸，同比增長2.56%，其中8月，大秦線完成貨物運輸量3599萬噸，同比增長0.76%，日均運量116.10萬噸，大秦線日均開行重車76.2列。

中歐班列方面，前8個月中歐班列累計開行1.06萬列、同比增長6%，其中8月開行1601列、同比增長21%。國鐵集團方面稱，今年以來，通過阿拉山口、二連、滿洲里等口岸擴能改造，阿拉山口口岸新增蘇州至米蘭等25條線路，累計通行中歐班列線路達90條；滿洲里口岸日均增加進口集裝箱換裝能力3至4列，進出境中歐班列較去年提前25天突破3000列；二連口岸寬準軌接發(fā)列車到發(fā)線增至30條，集裝箱接運能力提升20%。